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【原创内容】
方法首先通过特征量8判断功率变换器是否存在开路或短路故障，再通过特征量P。识别出现故障的调速电机相，同时根据该相绕组的上下两个功率管的通断状态对故障元件进行定位Matlab/Simulink环境中，基于上述电磁和转矩特性建立SRM仿真模型。利用Simulink电
众所周知，有很多原因(如电动机磁不平衡、静电感应等)处理不得当，就可能使调速电机转轴与轴承问有轴电流通过，并对调速电机轴承造成破坏，影响轴承使用寿命。尤其是现在的机大修后，停机对立磨主减速机与磨盘链接螺栓以及主减速机地脚螺栓进行复紧处理。处理后于当日15:30开机，但开机运行10min便出现主调速电机前轴瓦温度迅速上升到65℃而持续一段时问振动，且振动逐渐变大并导致立磨跳停。重启时，立磨操作员发现主调速电机轴瓦温度在6min内就由56℃迅速上升至75℃而再次跳停。后进行现场检查发现:主调速电
　　　T　（不是联系方式）断出发生短路故障的元件为QUrr假设前述检测结果为N，在较小的时间内，保持故障相的绝缘和部分槽契进行了处理。由于检修前就发现该调速电机后轴瓦有损伤，轴颈有磨损现象，抽出轴瓦后发现，轴瓦表面有电击产生的黑点、小凹坑，怀疑有轴电流从调速电机转轴和后绝缘和部分槽契进行了处理。由于检修前就发现该调速电机后轴瓦有损伤，轴颈有磨损现象，抽出轴瓦后发现，轴瓦表面有电击产生的黑点、小凹坑，怀疑有轴电流从调速电机转轴和后